LONDRES.- La compañía BP concluyó que una secuencia de fallas mecánicas y errores humanos causó el derrame de petróleo en el Golfo de México, del que se consideró responsable solo "en parte", según un informe sobre la investigación preliminar por el peor vertido de la historia en Estados Unidos.
La investigación interna, realizada por el jefe de la unidad de seguridad y operaciones de la compañía, Mark Bly, dijo en efecto que BP es responsable solo "en parte" por la tragedia, y también culpó a las contratistas Transocean, empresa propietaria de la plataforma, y a la cementera Halliburton.
El informe de 193 páginas subrayó que las decisiones que tomaron las compañías y equipos de trabajo contribuyeron a que ocurriera el accidente, que fue resultado de "una compleja serie de fallos mecánicos, de juicios humanos, de diseño de ingeniería, de aplicación operativa y de contacto de equipos".
El informe sobre la investigación dice que hubo fallas en el revestimiento de cemento de la plataforma Deepwater Horizon -construido por Halliburton-, que impidieron que la estructura mantuviera gas y petróleo, llevando al derrame.
También criticó el sistema de prevención de explosiones, que fue reemplazado recientemente en el marco de las labores para contener el vertido y para usarlo como prueba en la investigación de los hechos.
Según la indagación de cuatro meses, tanto el personal de BP como el de Transocean interpretaron incorrectamente los exámenes de seguridad que deberían haber activado las alarmas sobre riesgo de una explosión. Tras la publicación del documento, el director ejecutivo saliente, Tony Hayward, quien se vio forzado a abandonar su puesto tras el desastre, afirmó que el reporte "provee de nueva información crítica sobre las causas de este terrible accidente".
Para Hayward, se aceptaron pruebas de presión que no deberían haberse aceptado y "hubo fallos en los procedimientos de control del pozo y en el sistema de prevención de explosiones", como también en los revestimientos de cemento de la plataforma. Por su parte, el director ejecutivo entrante, Bob Dudley, consideró que el informe "demuestra" que la explosión es "una responsabilidad compartida entre varias entidades".
La explosión del 20 de abril en la plataforma Deepwater Horizon causó la muerte de once personas y dos días después se inundó, liberando una marea negra que duró hasta que el pozo fue cerrado el 15 de julio.
El accidente generó el derrame de unos 4,9 millones de barriles de crudo al mar, creando el mayor desastre medioambiental en la historia de Estados Unidos.
BP, que anteriormente se llamaba British Petroleum, confirmó ayer que aceptó todas las recomendaciones del informe, que confirmó implementará en sus plataformas en todo el mundo.
Luego de la publicación del informe, las acciones de BP registraron un fuerte aumento en la Bolsa de Londres.
Por su parte, la firma calificadora de crédito Fitch Ratings subió tres grados la calificación de crédito de BP de "BBB" a "A", indicando que desde que terminó la amenaza de más filtraciones de crudo del pozo "Macondo" en el Golfo de México mejoró la perspectiva de la compañía.
BP informó que los costos por el derrame en el Golfo de México fueron de unos 8.000 millones de dólares y agregó que pagó 399 millones de dólares en compensación a personas afectadas por el vertido.
El derrame causó pérdidas millonarias en las industrias del turismo y la pesca en la costa del Golfo.
El Departamento de Justicia estadounidense también investiga el desastre, pero reportará sus conclusiones sólo en caso que los abogados e investigadores hallen evidencia por delitos criminales.
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