La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) descartó el viernes último cualquier tipo de preocupación por la futura construcción de una vía interoceánica en Nicaragua, con el argumento de que la “competitividad es buena”, informó la oficina de prensa de la administración de la vía panameña.

“El proyecto de construcción de un canal por Nicaragua no nos preocupa, porque siempre la competitividad es buena”, dijo el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Alberto Alemán, citado en un mensaje de su oficina.

“Es por eso que, repito, todo proyecto de infraestructura en la región es positivo”, insistió Alemán.

El Gobierno de Nicaragua presentó el martes último al Congreso un proyecto de ley para construir un canal interoceánico alternativo al de Panamá, a un costo estimado de US$30 mil millones, e informó que seis países están interesados en financiar la magna obra.

Según el proyecto, la obra tendría seis vías que interconectarían el Pacífico con el Atlántico.

“En la actualidad, el Canal de Panamá, por ser una ruta toda agua, ya ofrece ventajas competitivas y valores agregados al comercio marítimo en comparación con otras rutas”, aseguró Alemán.

Por el canal de Panamá, de 80 kilómetros de longitud, se calcula que pasa el 5 por ciento del comercio mundial cada año.

Más de un millón de barcos han pasado por sus aguas desde que fue inaugurado el 15 de agosto de 1914.

El Gobierno de Panamá recibió el Canal en 1999 de manos de Estados Unidos, y desde entonces, ha recaudado US$6 mil 577 millones, contra solo US$1 mil 877 millones que recibió en los 86 años de administración estadounidense. El Canal está en proceso de ampliación, de aproximado de US$5 mil 250 millones.