La compañía china HKND Group está en dudas a que el canal interoceánico de Nicaragua llegase a costar los 40,000 millones de dólares que tiene con certeza es el precio final de la obra, el gobierno de Nicaragua.

"Esa es una cifra (40,000 millones de dólares) que viene de atrás en Nicaragua, nosotros no la negamos ni la confirmamos porque no sabemos, hay gente que dice que podría ser bastante menos", dijo el portavoz de HKND Group, Ronald McLean-Abaroa, al Canal 8 de televisión nacional.

HKND Group se encuentra promoviendo la construcción del canal de Nicaragua entre el Atlántico y el Pacífico, con pronósticos a ser mucho más ancho que el de Panamá, y que traerá consigo un ferrocarril, un oleoducto, dos puertos de aguas profundas, dos aeropuertos hasta zonas francas.

Con respecto al costo real, McLean-Abaroa respondió que "depende de la tecnología que se use, porque lo que costaba 40 antes, con una nueva tecnología podría (hoy) costar menos. No tenemos evidencia".

El representante de HKND Group si afirmó que la firma china esta en estos momentos realizando las inspecciones técnicas de campo, para tener escogida la ruta del canal.

El objetivo del inversionista Wang Jing, presidente de HKND Group, es comenzar con la construcción a finales de 2014, dijo McLean-Abaroa, en declaraciones recientes.