En la gráfica una operación regular en una portuaria nica.
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La existencia de una nueva empresa naviera de Nicaragua ha traído preocupación y celos a la vecina Honduras, que desde ya siente el movimiento de la carga nicaragüense a través de Puerto Cortez, que se mantiene como el principal puerto de las exportaciones e importaciones nicas.
La empresa Naviera Mercante Nicaragüense (Namenic), que se conoce como aliada a la Empresa Portuario Nacional (EPN), es dirigida por Luis Debayle, exministro de Enacal en el tiempo de Enrique Bolaños y mantiene vínculos muy cercanos al Grupo Pellas.
La empresa tiene la intención de poseer el movimiento más grande de carga nacional a través de puertos panameños y Cortez de Honduras. El lanzamiento de la compañía en esa nación trajo un fuerte rechazo y algunas críticas.
"Ellos no tienen salida al Atlántico y toda la salida la hacen por Puerto Cortés. Entonces, hay que estar claro que cada quien va a buscar sus mejores esquemas... ya sean empresarios, cualquier importador o exportador buscarán sus mejores beneficios o costos para tratar de ser más competitivos en el mercado mundial", indicó Óscar Girón, director ejecutivo de la Asociación Hondureña de Compañías y Representantes Navieros (Ahcorena).
Cortez pasó de mover el 75% de la carga import y export de Nicaragua a un 55%, debido a que esta "se ha ido a Costa Rica", lamentó.
Los hondureños advierten que desde el año 2011 hasta julio de 2013 el movimiento de carga en el recinto portuario hondureño fue de 24.9 millones de toneladas métricas, superior a los 15.7 millones que registró Puerto Corinto en los últimos cinco años.
