Concesionaria del canal HKND Group informa de contrato para planes de operaciones
Lo firmó con BMT Asia Pacific para perfilar como operará el gran canal con puerto
Por Raúl Arévalo Alemán
Foto Un acuerdo de HKND Group, que tiene la concesión para construir el canal interoceánico por Nicaragua y la consultora internacional de infraestructura marítima, diseño e ingeniería BMT Asia Pacific, de Hong Kong, fue conocido ayer por publicaciones de “el 19 digital”. El contrato según se afirma busca desarrollar “los planes de operaciones del canal y los puertos”, además de perfilar el modelo de operación canal-puerto integrado, dice el comunicado y publicación en el medio oficial.
“Los planes de operaciones y evaluaciones harán progresar y validar la planificación previa a los trabajos desde la perspectiva de la industria del transporte marítimo, permitiendo realizar ajustes de precisión en la geometría de la alineación, al tiempo que garantizará una capacidad y seguridad relevantes para el canal”, dijo el asesor sénior de HKND, John Murray. Las declaraciones fueron conocidas solamente por un comunicado.
Según la información proporcionada por HKND Group, los planes y evaluaciones se componen de un enfoque de cuatro pasos que cubre la geometría de los canales y puertos, los que incluyen la alineación, navegación, tráfico, los tiempos de ciclo y la integración de la infraestructura.
“Nuestro estudio tratará de articular una solución que minimice la excavación del canal al tiempo que garantice la capacidad y la seguridad adecuadas para este proyecto”, dijo Richard D Colwill, director general de BMT Asia Pacific, que aparece mencionado en el mismo comunicado en referencia.
Por su parte, el vicepresidente ejecutivo de HKND, KW Pang, señaló que el diseño del canal de Nicaragua permitirá acomodar a una variedad de buques, los que van desde las flotas actuales hasta los futuros buques de clase ultra.
Los planes de operación abarcarán los 276 kilómetros de la ruta propuesta del canal, que va desde el Pacífico hasta el Caribe, y los puertos, incluyendo las zonas de clasificación y anclaje.
Con el estudio se espera que los planes operativos y las evaluaciones sean completados en marzo de 2016, dice el informe dado a conocer y entregada por HKND Group. En el órgano oficial “el 19” salen en la foto los grandes inversionistas que lograron el acuerdo.
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